11:14. Cheque do ampliador de um freio

1 — a mangueira de Vácuo
2 — o oleoduto de Freio
3 — o cilindro de freio Principal
4 — o Tanque de fluido de freio

A pressão de uma perna do motorista sobre um pedal de um freio amplifica por meio do ampliador de um freio devido ao uso do vácuo que surge no oleoduto de entrada do motor. No vácuo de motor diesel, necessário com esta finalidade, cria-se pela bomba de vácuo, concentrou-se em um flange de motor. A operação do ampliador de um freio tem de verificar-se se a frenagem do carro necessitar o esforço excessivamente grande cercado a um pedal de freio.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Aperte um pedal de freio no carro ocioso não menos de cinco vezes. Então no pedal comprimido começam o motor. O pedal ao mesmo tempo tem de mover-se visivelmente abaixo da perna do motorista.
2. De outra maneira abra um capuz de monge e descubra o partido do motorista sobre o ampliador de um freio. O ampliador de um freio localiza-se em um compartimento de motivo diretamente em uma partição.
3. Desconecte uma mangueira de vácuo (1) no ampliador de um freio. Comece o motor. Tendo posto um dedo no fim de uma mangueira de vácuo, verifique se há um vácuo.
Motor diesel: Desconecte uma mangueira de vácuo da bomba de vácuo e verifique o vácuo em um ponto da acessão de uma mangueira.
4. Se não houver vácuo, verifique a tensão de uma mangueira e a existência dos seus danos, se necessário substitua uma mangueira.
5. Se o vácuo estiver disponível, meça o seu valor, se necessário substitua o ampliador (trabalho CENTENA).