11.2. Substituição de blocos de um freio de disco avançado

Aplique os sapatos de freio recomendados pelo fabricante. Dirija a Aquisição de Seção de Peças sobressalentes da Introdução.

Se os sapatos de freio se usarem novamente, então no momento da remoção têm de marcar-se. O turno de sapatos de freio do lado exterior no interno e vice-versa ou da roda direita no esquerdo não se permite. Seguramente substitua todos os sapatos de freio de um eixo ao mesmo tempo, até em caso de que o limite do uso só se conseguiu por um deles.


Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Marca com pintura a provisão de rodas avançadas acerca de naves. Permitirá estabelecer na reunião a roda equilibrada na sua antiga situação. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda antes de um carro poddomkrachivaniye. Levante uma parte avançada do carro, ponha-o em suportes e retire rodas avançadas.

Levantar operação e instalações do carro em suportes une-se com o perigo! Por isso, antes de executar operação estudam a Seção de Poddomkrachivaniye e o reboque da Introdução para a gestão.


2. Freio direito: Tire a tomada (de 1) do sensor do uso da tomada. Ao mesmo tempo não puxe para um fio (2). Desconecte um arame (3) o sensor de uso de portadores.

3. Resulte pinos de fixar (4) em cima e abaixo.

4. Tire um suporte (1) de um guia de blocos.

5. Fixe um suporte por uma fita (2) ou um arame em uma tortura de depreciação. Ao mesmo tempo não desconecte uma mangueira de freio. De outra maneira depois da instalação é necessário eliminar o ar do sistema de freios. Olha que a mangueira não foi tesa.

Não aperte um pedal de freio no suporte retirado. De outra maneira o pistão do cilindro de freio vai se apertar fora do caso. Se o pistão se apertou incidentemente fora, retire um suporte e entregue em CENTENA da reunião.


6. A proteção o pistão do cilindro de freio de expressão por pedra de amolar de uma árvore (1).

7. Tire sapatos de freio (2) de um guia.
8. Se os sapatos de freio retirados se aplicam, os marcam ("interno", "externo"). Assim, podem despertando estabelecer-se no antigo lugar.


Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Compense as superfícies o escorregamento e o lugar da aterrissagem de sapatos de freio na escova de arame de direção do metal leve, e também esfregue um disco de freio com o trapo umedecido no álcool. Não aplique a este mineral de objetivo solventes ou o instrumento com bordas agudas.

Aplique à limpeza de um freio só álcool.

2. Antes que a instalação da mão de cheque de sapatos de freio toque um disco de freio da existência de flautas. Na presença de flautas um disco é possível furar (trabalho CENTENA) se o disco tiver a espessura ainda suficiente. De outra maneira substitua um disco.
3. A espessura de medida de um disco de freio como se descreve no Cheque de Seção de um Disco de Freio.
4. Verifique suportes de forma triangular de fechadura, se necessário substitua com o novo.
5. Verifique uma cobertura de antiespirro do pistão da existência de danos. Urgentemente substitua a cobertura danificada desde que a penetração da sujeira pode levar à violação da tensão de um suporte. Com esta finalidade é necessário classificar um suporte (trabalho CENTENA).
6. Verifique se o fluido de freio segue de baixo do pistão. Se necessário conserte um suporte em CENTENA ou substitua-a novo.
7. Verifique que também a cobertura protetora dos dedos de direção de um suporte e na presença de danos substitui.

No grande uso do freio os sapatos verificam a tranquilidade de um golpe de pistão. Com esta finalidade insira a pedra de amolar de madeira em um suporte e peça que o assistente aperte um pedal de freio lentamente. O pistão tem de apertar-se e apertar-se fora facilmente. Pelo cheque outro sapato de freio e um suporte oposto têm de inserir-se. Em um pistão pesado golpe substituem um suporte.


8. Freio direito: Tome fora da tomada em um sapato de freio o sensor do uso (1). Substitua o sensor danificado do uso novo. (2) – usam a tomada de sensor.


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Aperte o pistão de freio por meio da adaptação. Pode fazer-se também por meio da pedra de amolar de uma árvore da raça forte (a maçaneta de martelo). Ao mesmo tempo preste a atenção especial a que o pistão não se deformou e não danificar uma cobertura protetora.

Apertando o pistão do cilindro de freio no fluido de freio de tanque arranca-se. Olha o nível líquido no tanque, se necessário suga longe o líquido do tanque.

Aplique uma garrafa especial à sucção de líquido para ou uma garrafa plástica que só se destina para o armazenamento de fluido de freio. Não aplique a garrafa destinada para a água potável a este objetivo! O fluido de freio é venenoso e não deve sugar-se longe por uma boca em absoluto. Use com esta finalidade o aspirator especial. Depois da substituição de sapatos de freio o nível de fluido de freio no tanque não deve exceder as marcas MAX desde que líquido quando o aquecimento se estende. O seguinte líquido sobe no cilindro de freio principal, destrói a sua pintura e cobertura de verniz e leva à corrosão.

2. Sapatos de freio de inserção para um lado em um ângulo em suportes de forma triangular de fechadura em um guia de blocos. Se os blocos que já se aplicaram antes se estabelecerem olha que se estabeleceram nos antigos lugares.

Em superfícies de atrito de um disco de freio e sapatos de freio lá não deve ser nenhum lubrificante ou óleo.

3. Insira um suporte no lugar em um guia de blocos.
4. Parafuse os novos pinos autoparados em cima de e no fundo de um suporte e aperte o seu momento 25 nanômetros.
5. Freio direito: Entre o sensor de uso ligam a tomada. Insira um arame de sensor de uso em portadores.
6. Estabeleça no lugar rodas avançadas para que as marcas postas na remoção coincidissem. Anteriormente banha com uma camada fina de carregar o lubrificante o cinto de disco de roda que se alia em uma nave. Não engraxe pinos da fixação de rodas. Substitua pinos enferrujados. Pinos de agasalho. Abaixe o carro em rodas e aperte pinos transversalmente o momento de 110 nanômetros.

Várias vezes, fortemente aperte um pedal de freio até que a resistência notável se sinta. Assim, os sapatos de freio estão contíguo a um disco e mantêm a posição de trabalho.

7. Verifique o nível de fluido de freio no tanque, se necessário acrescente o líquido à marca MAX.
8. Os novos sapatos de freio cuidadosamente ganham extra. Com esta finalidade várias vezes diminua o carro da velocidade de 80 km/h para apressar-se 9. km/h, ligeiramente urgente um pedal de freio. Entre a frenagem deixam-nos um freio esfriar-se. Primeiros 200 km do movimento não aplicam a frenagem desnecessariamente forte do carro.

Em algum freio de regiões sapatos têm de utilizar-se de um modo especial. As autoridades locais fornecem a informação sobre uma possibilidade da utilização de resíduos especiais.

Execute o controle de confiança:

· Se as mangueiras de freio se fixam?
· Se a mangueira de freio se fixa no portador?
· Se as uniões da remoção de ar se apertam?
· Se bastante fluido de freio se preenche?
· Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.


Mecanismos de freio com um suporte imóvel

Em alguns modelos os freios de 4 pistões com um suporte imóvel estão na frente estabelecida. Nesta seção só a distinção em instalação e remoção de freios de tal desenho se descreve. As medidas de segurança e as observações sobre o cheque são semelhantes a antes dado.

As ilustrações têm o caráter informativo e não podem corresponder ao modelo completamente considerado.


Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Marca com pintura a provisão de rodas avançadas acerca de naves. Permitirá estabelecer na reunião as rodas equilibradas na sua antiga situação. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda antes de um carro poddomkrachivaniye. Levante uma parte avançada do carro, ponha-o em suportes e retire rodas avançadas.

Levantar operação e instalações do carro em suportes une-se com o perigo! Por isso, antes de executar operação estudam a Seção de Poddomkrachivaniye e o reboque da Introdução para a gestão.


2. Disunite a tomada (de 1) do sensor de uso (2). Ao mesmo tempo não puxe para um fio.

Na reunião o arame tem de pôr-se como se mostra em uma ilustração.

3. Malhe a correnteza correspondente (3 mm) dois alfinetes do lado de fora no interior de um suporte. Retire uma primavera formada (1).

4. Tire o alicate de nariz chato ou os sapatos de freio de chave de fenda. Se enferrujaram, a adaptação especial necessita-se (por exemplo, HAZET n° 1966-2).
5. Se os antigos sapatos de freio se aplicam, os marcam ("interno", "externo"). Assim podem estabelecer-se em antigos lugares.

Não aperte um pedal de freio no suporte retirado. De outra maneira o pistão do cilindro de freio vai se apertar fora do caso. Se o pistão se apertou incidentemente fora, retire um suporte e entregue em CENTENA da reunião.


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Por meio da adaptação apertam fora ambos os pistões. Pode fazer-se também por meio da maçaneta de martelo.

2. Para uma exceção de um ranger de lados de reverso de freios de disco de sapatos de freio, e também as caras laterais da chapa de regresso (uma flecha em uma ilustração) podem engraxar-se com uma camada fina de pasta de freio (por exemplo, pasta de cobre de alta temperatura, Plastilube, Liqui Moly LM-36 ou LM-508-ASC). A pasta não deve subir em sapatos de freio ou um disco de freio em absoluto. Se necessário pasta é necessário retirar e lavar fora imediatamente o álcool de lugares.

3. Retire o sensor de uso de velhos sapatos de freio e inserção em novos blocos. Na presença do dano do sensor deve substituir-se.
4. Sapatos de freio de inserção em um suporte. Se os blocos que estiveram no trabalho se estabelecerem, verifique que subiram aos antigos lugares.
5. Insira um fio de sensor de uso na tomada em um suporte. Ponha um fio segundo a sua via.
6. Estabeleça uma primavera da nova forma e ponha novos alfinetes por meio de uma correnteza. Martele uma correnteza contra a parada.

Seguramente substitua uma primavera formada e alfinetes com o novo.

7. Estabeleça no lugar rodas avançadas para que as marcas postas na remoção coincidissem. Anteriormente banha com uma camada fina de carregar o lubrificante o cinto de disco de roda que se alia em uma nave. Não engraxe pinos da fixação de rodas. Substitua pinos enferrujados. Pinos de agasalho. Abaixe o carro em rodas e aperte pinos transversalmente o momento de 110 nanômetros.

Execute o controle de confiança:

· Se as mangueiras de freio se fixam?
· Se a mangueira de freio se fixa no portador?
· Se as uniões da remoção de ar se apertam?
· Se bastante fluido de freio se preenche?
· Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.