11.9. Substituição de sapatos de freio do freio de estacionamento

O freio de estacionamento constrói-se no tambor de freio.

Remoção

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Completamente lance o estacionamento freiam e enfraquecem um fio de condução, dirigem a Seção do Cheque do sistema de freios. Ajuste do freio de estacionamento.
2. Marca com pintura a provisão de rodas traseiras acerca de naves. Permitirá estabelecer na reunião as rodas equilibradas na sua antiga situação. Enfraqueça pinos da fixação de uma roda antes de um carro poddomkrachivaniye. Levante uma parte traseira do carro, ponha-o em suportes e retire atrás rodas.

Levantar operação e instalações do carro em suportes une-se com o perigo! Por isso, antes de executar operação estudam a Seção de Poddomkrachivaniye e o reboque da Introdução para a gestão.

3. Retire um suporte de um freio traseiro, endereço seção apropriada.
4. Retire um disco de freio, endereço seção apropriada.

Antes da remoção de detalhes separados de um freio de tambor lembram-se do seu acordo. Como um uso de exemplo um freio em outro partido.

5. Desconecte uma primavera restituível (1) de um sapato de freio (3) por meio de garras especiais (2) ou a chave de fenda.

6. Vire um flange de um cabo de poder (1) para que a abertura de entalho fosse sobre uma primavera de prensa (2).

7. Aperte uma primavera (2) por meio do MERCEDES-BENZ 040 (3) instrumento ou a chave de fenda um pouco para virá-lo em 90 ° e retirar.

Especificado o instrumento é possível fazer independentemente. Com esta finalidade em um fim de uma barra da solda de diâmetro correspondente a maçaneta, e em outro fim viu por uma ranhura aproximadamente 4 mm a fundo e aproximadamente 2,5 mm de largura.

8. De mesmo modo retire uma primavera de prensa no segundo sapato de freio.

9. Leve um de outro tanto sapatos de freio (1) como retire-os por um flange de um cabo de poder. Preste atenção à posição do mecanismo de ajuste que é necessário para a instalação correta subsequente.

10. Desconecte uma primavera de união (4) de sapatos de freio e tire o mecanismo de ajuste (detalhes com 1 em 3).

11. Aperte fora um dedo (5) na fechadura de razzhimny (6) e retire a fechadura de um fio de freio.


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Se as cobertas dos sapatos de freio que estiveram no trabalho incendiado, é necessário substituir primaveras de união de blocos também.
2. Banha com uma camada fina todas as superfícies básicas e instáveis na fechadura de expansão. Como pasta de alta temperatura de uso lubrificante (por exemplo, LIQUI MOLY LM-36, MOLYKOTE-PASTE-U ou G-RAPID).
3. Desmonte o mecanismo de ajuste. Banha com lubrificante de alta temperatura um entalho de um elemento de prensa (1), e também uma parte cilíndrica de uma roda de engrenagem de ajuste (2).
4. Prensa de parafuso um elemento (1) em uma roda de engrenagem de ajuste (2) e inserção na tomada de prensa (3). Ao mesmo tempo pressione parafusam um elemento completamente.
5. Fixe um fio do passeio do freio de estacionamento com um dedo na fechadura de expansão. Depois daquela prensa a fechadura de expansão na direção de um conselho de freio. Durante a instalação olha que o elemento móvel da fechadura de expansão se destacou.
6. Insira o mecanismo de ajuste entre ambos os sapatos de freio para que a prensa o elemento mostrasse na direção do movimento.
7. Una a primeira primavera de união (4) a um sapato de freio. Verifique a justeza da conexão.
8. Sapatos de freio de esticamento, insira-os por um flange de um cabo de poder e una-se à fechadura de expansão.

9. Insira uma primavera de prensa (1) por meio do instrumento 040 MERCEDES-BENZ (3) ou a chave de fenda (2) por meio de um entalho que se abre em um sapato de freio, aperte-o um pouco, acenda 90 ° e una-se a um anel de fechamento. Verifique a justeza da conexão de uma primavera. O gancho de uma primavera de prensa tem de registrar-se do interior de um conselho de freio.

10. Una uma primavera de prensa ao segundo sapato de freio.

11. Dependendo da execução a segunda primavera de união tem ganchos, vários no tamanho, nos fins. Una-se a segunda primavera de união à expansão trancam um pequeno gancho do sapato de freio superior. A chave de fenda une um grande gancho (a arma de fogo em uma ilustração) ao sapato de freio mais baixo.

12. Estabeleça um disco de freio traseiro, endereço seção apropriada.
13. Estabeleça um suporte traseiro, endereço seção apropriada.
14. Estabeleça no lugar atrás rodas para que as marcas postas na remoção coincidissem. Anteriormente banha com uma camada fina de carregar o lubrificante o cinto de disco de roda que se alia em uma nave. Não engraxe pinos da fixação de rodas. Substitua pinos enferrujados. Pinos de agasalho. Abaixe o carro em rodas e aperte pinos transversalmente o momento de 110 nanômetros.
15. Ajuste o freio de estacionamento, dirija a Seção do Cheque do sistema de freios. Ajuste do freio de estacionamento.

Várias vezes, fortemente aperte um pedal de freio até que a resistência notável se sinta. Assim, os sapatos de freio estão contíguo a um disco e mantêm a posição de trabalho.

16. Verifique o nível de fluido de freio no tanque, se necessário acrescente o líquido à marca MAX.

Execute o controle de confiança:

· Se as mangueiras de freio se fixam?
· Se a mangueira de freio se fixa no portador?
· Se as uniões da remoção de ar se apertam?
· Se bastante fluido de freio se preenche?
· Na tensão de cheque de motor de trabalho. Com esta finalidade aperte um pedal de freio pelo esforço de 200 - 300 N (20 – 30 quilogramas) durante 10 páginas. O pedal não deve enfraquecer-se. Verifique todas as acessões a tensão.