3.31. Cheque e substituição de tomadas de faísca. Cheque de uma condição de arames de alta voltagem

Também dirija o Cheque de Seção e o ajuste de uma esquina de um avanço da ignição.

 Atenção! Substitua tomadas de faísca só no motor frio ou ligeiramente quente. Se as velas se despejarem no motor quente, o entalho da cabeça de cilindros feitos do metal leve pode danificar-se.


Antes do trabalho preparam todos os instrumentos necessários. Alguns produtores de tomadas de faísca entregam instrumentos especiais da medição de uma fenda de vela.

Motores 111, 271

· Chave de vela de 16 mm, por exemplo, HAZET-2506 ou 2776 (motores 111, 271) ou HAZET-4766 (motor 112).
· Recomenda-se além disso adquirir a pinça especial, por exemplo, de 1849 HAZET que facilitam um otvorachivaniye de velas. MERCEDES-BENZ aplica com esta finalidade uma chave de reunião 3277A.
· Dependendo de número de cilindros da quantidade necessária de motor de tomadas de faísca. As tomadas de faísca aplicadas enumeram-se em Especificações.

Resulte tomadas de faísca

1 — a chave de Vela
2 — a Mina de uma vela
3 — o Rolo de ignição

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O melhor caminho da substituição de tomadas de faísca é a compra preliminar de novas velas, o ajuste da sua fenda e a substituição de cada vela à sua vez. Depois da compra de velas é muito importante escolher aquelas velas que se destinam para o motor do seu carro. A informação sobre eles fornece-se em Especificações.
2. Ter perto de à mão novas velas, deixe-nos o motor acalma-se completamente antes da remoção do velho. Durante este tempo é possível examinar novas velas na existência neles de defeitos e verificar fendas de vela.

 Não concirna as partes que são abaixo da alta voltagem. As pessoas que têm um stimulator quente não devem executar nenhum trabalho com o sistema eletrônico da ignição.

3. Retire rolos de ignição, dirija a Remoção de Seção e a instalação de rolos da ignição.


4. Resulte tomadas de faísca por meio de uma chave de vela (1). Ao mesmo tempo olha que a chave esteve diretamente e não se empenou.


Verificar

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Compare a vela fora tomada com o mostrado em quadros no Chefe Elektrooborudovaniye do motor, lhe dará a informação útil sobre a condição geral do motor.
2. Verifique a distância de intereletrodo de tenta. O valor necessário de uma fenda dá-se em Especificações.

Em novas velas a distância de intereletrodo estabelece-se, por via de regra, corretamente.

3. Já que a instalação da distância entre contatos vira no eletrodo correspondente do peso. Com esta finalidade bata para um lado nele. Em um podgibaniye você oboprit a pequena chave de fenda sobre borda de um entalho. Não se incline em absoluto no eletrodo central como pode danificar-se.
4. Aplique um pequeno cupriferous antitoma de estrutura em um entalho de uma nova vela. Estabeleça uma vela em uma cabeça de cilindros e parafuse-o dedos contra a parada, logo aperte-se por meio de uma cabeça de uma chave de vela. Se for possível, use uma chave de dinamômetro para apertar-se de uma vela para estar seguro que se estabelece corretamente. O esforço de apertar-se de velas inclui-se em Especificações.
Recomendações: Para evitar que uma possibilidade de um vvinchivaniye de uma vela não em um entalho pusesse uma pequena parte de uma mangueira de borracha ou um tubo plástico o seu cabo. O tubo flexível funcionará como universal - a dobradiça cardan, fornecendo o alinhamento de uma vela em relação a um ninho de vela e em caso de que a vela começa a deformar-se, a mangueira o porá, sem dar a possibilidade de despir um fio.
5. Antes da conexão a uma vela de uma alta voltagem (VV) o arame cuidadosamente examina-o em danos, corrosão do contato interno e mede a resistência. Se consideravelmente exceder 30 kOhm/meter – substituem todo o jogo de arames.
6. Una um arame à nova vela estabelecida, novamente usando o movimento rotativo e mantendo a tomada até que se ponha em uma vela até o fim.
7. Repita o procedimento descrito em cima para outras tomadas de faísca constantemente para evitar a conexão incorreta da vela VV de arames.


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Insira uma vela e parafuse-a contra a parada em uma cabeça de cilindros. Depois que isto aperta uma vela o momento especificado em Especificações. Ao mesmo tempo mantém uma chave de vela (1) diretamente (E), sem empená-lo (em).

2. Estabeleça ao lugar do rolo de ignição, dirija a Remoção de Seção e a instalação de rolos da ignição.


Reparo do entalho danificado de tomadas de faísca

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

Se ficar claro que o entalho abaixo de uma faísca liga uma cabeça de cilindros danifica-se, tem de consertar-se. Com esta finalidade há instrumento correspondente e um conjunto de reparo, por exemplo, de BERU. O entalho danificado fura-se por uma furadeira especial. Com esta finalidade não é obrigatório retirar uma cabeça de cilindros. Então em uma cabeça o novo entalho corta-se e a vela rola-se em uma inserção de entalho transicional especial. As inserções de entalho além disso estabelecidas de velas sentam-se fortemente e fornecem a tensão.


Motor 112

Só as diferenças de motores de 4 cilindros 111, 271 se descrevem.

Remoção

Rolos duais de ignição de duas tomadas de faísca e e b de um cilindro

1 — o Caso de rolos e e b 2 — Designação em uma cobertura de válvulas

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte uma cobertura de uma cara de fim de motor.
2. Retire a parte superior do caso do filtro de ar (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
3. Retire o instrumento de medir da massa de ar com o tubo de ramo de infiltração (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
4. Descubra o motor ou o filtro de ar, dirija a Remoção de Seção e a instalação do filtro de ar.
5. Desconecte rolos da ignição (1).
6. Disunite a tomada de tomada de faísca por meio de um arranco duplo da faísca tapa sobre uma cobertura de uma cabeça de cilindros.
7. Resulte tomadas de faísca.


Instalação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. As velas de parafuso à mão contra a parada em uma cabeça de cilindros e logo apertam o momento 28 nanômetros.

Cada cilindro tem duas velas. Para não misturar tomadas, é necessário marcá-los como uma cobertura no motor (2).

2. Una tomadas a velas.
3. Instale rolos de ignição e embaraço pelo momento 8 nanômetros.
4. Estabeleça uma cobertura do motor ou o filtro de ar, dirija a Remoção de Seção e a instalação do filtro de ar.
5. Instale o instrumento de medir da massa de ar com um tubo de ramo (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
6. Estabeleça a parte superior do caso do filtro de ar (só em motores com o filtro de ar localizado para um lado o carro).
7. Fixe uma cobertura de uma cara de fim de motor.