4. Motor

Parâmetros gerais

 As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso.

Motores de gasolina com a designação 111 e 271: Linha, de 4 cilindros, alumínio, com esfriamento de água, o tipo de DOHC, o passeio de cadeia GRM, gestão de microprocessador, o thermometric medir de instrumento de massa de ar (CGI com injeção direta) e o compressor aéreo da transmissão por correia em motores com uma carta a

Motores de gasolina com a designação 112: V-shaped, de 6 cilindros, alumínio, com esfriamento de água, o tipo de SOHC, a gestão de microprocessador de passeio de cadeia GRM, o thermometric medir de instrumento de massa de ar e um turbocompressor em motores AMG

Motores diesel com a designação 611: a Linha, de 4 cilindros, com o esfriamento de água, o tipo de DOHC e a cadeia GRM dirige e um turbocompressor

Motores diesel com a designação 612: a Linha, de 5 cilindros, com o esfriamento de água, o tipo de DOHC e a cadeia GRM dirige e um turbocompressor

Designação de modelo//Começo de lançamento

C180

111.951/com 05/00 em 05/02

C180K

271.946/com 06/02

C200K

111.955/com 05/00 em 05/02

C200K

271.940/com 06/02

C200CGI

271.942/com 12/02

C230K

111.981/com 03/01 em 05/02

C230K

271.948/com 06/02

C240

112.912/com 05/00

C320

112.946/com 05/00

C32AMG

112.961/com 03/01

C200CDI

611.962/com 05/00

C220CDI

611.962/com 05/00

C270CDI

612.962/com 05/00

C30CDI AMG

612.990/com 02/03

Poder nominal, kW/h.p. (em revoluções por minuto)

C180

95/129 (((5300)

C180K

105/143 (((5200)

C200K

120/163 (((5300)

C200CGI

125/170 (((5500)

C230K (дв. 111)

145/197 (((5500)

C230K (дв. 271)

141/192 (((5500)

C240

125/170 (((5500)

C320

160/218 (((5700)

C32AMG

260/354 (((6100)

C200CDI

85/115 (((4200)

C220CDI

105/143 (((4200)

C270CDI

125/170 (((4200)

C30CDI

AMG 170//231 (3800)

Torque nominal, Nanômetro (em revoluções por minuto)

C180

190 (4000)

C180K

220 (2500)

C200K (дв. 111)

230 (2500)

C200K (дв. 271)

240 (3000)

C200CGI

250 (3000)

C230K (дв. 111)

280 (2500)

C230K (дв. 271)

260 (3500)

C240

240 (4500)

C320

310 (3000)

C32AMG

450 (4400)

C200CDI

250 (1400)

C220CDI

315 (1800)

C270CDI

370 (1600)

C30CDI AMG

540 (2000)

Número e acordo de cilindros/válvulas no cilindro

C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K

4, linha / 4

C240, C320, C32AMG

6, V-obraznoye/3

C200CDI, C220CDI

4, linha / 4

C270CDI, C30CDI AMG

5, linha / 4

Procedimento operacional de cilindros

De 4 cilindros

1-3-4-2

De 5 cilindros

1-2-4-5-3

V6

1-4-3-6-2-5

Volume de trabalho de cilindros, cm3

C180, C200K (дв. 111)

1998

C180K, C200K (дв. 271), C200CGI, C230K (дв. 271)

1796

C230K (дв. 111)

2295

C240

2597

C320, C32AMG

3199

C200CDI, C220CDI

2148

C270CDI

2685

C30CDI AMG

2950

Diâmetro de cilindros x Hod de pistões

C180, C200K (дв. 111)

89.9 x 78.7

C180K, C200K (дв. 271), C200CGI, C230K (дв. 271)

82.0 x 85.0

C230K (дв. 111)

90.9 x 88.4

C240

89.9 x 68.2

C320, C32AMG

89.9 x 84.0

C200CDI, C220CDI, C270CDI

88.0 x 88.3

C30CDI AMG

88.0 x 97.0

Ponto de compressão

C180

10.6

C180K

10.2

C200K

9.5

C200 CGI

10.5

C230K (дв. 111)

9.0

C230K (дв. 271)

8.7

C240

10.5

C320

10.0

C32AMG

9.0

C200CDI, C220CDI

18.0

C270CDI

19.0

C30CDI AMG

16.5

Reparos de capital

Diâmetro de cilindros

  • Motores 111.940-947/960/961

Nominal

Carta e

89.900 – 89.906

Carta de X

89.907 – 89.912

Carta em

89.913 – 89.918

Reparo 1

Nominal + 0.25

Reparo 2

Nominal + 0.50
  • Motores 111.970/973-975/977

Nominal

Carta e

90.900 – 90.906

Carta de X

90.907 – 90.912

Carta em

90.913 – 90.918

Reparo 1

Nominal + 0.25

Reparo 2

Nominal + 0.50
  • Motores 271.940/941/946/948

Nominal

 

Etiqueta de X

82.000 – 82.015

Etiqueta x

82.050 – 82.065
  • Motores 271.942

Nominal

82.000 – 82.015
  • Motores 112.912

Nominal (etiqueta de X)

83.200 – 83.215

Etiqueta x

83.250 – 83.265

Reparo

Nominal + 0.25
  • Motores 112.946/960/961

Nominal (etiqueta de X)

89.900 – 89.915

Etiqueta x

89.950 – 89.965

Reparo

Nominal + 0.25

Motores 611, 612

Nominal

Carta e

88.000 – 87.006

Carta de X

88.006 – 87.012

Carta em

88.012 – 87.018

Cabeça de cilindros

Motor 111

Altura geral

135.9 – 136,0 mm

Altura admissível mínima

135 mm

Tolerância de planeness na direção longitudinal

0,08 mm

Tolerância de planeness na direção zangada

0,08 mm

Jogo de lado axial de eixos

0.05 – 0,15 mm

Pressão de óleo em 80 °C

700 revoluções por minuto (voltas únicas) de não menos de 0,7 atm. 3.000 revoluções por minuto não mais do que 3.0 atm.

Acumulador

12B, 75ach

Gerador

Tensão, em

14

Corrente máxima, E

150 (190 em modelos diesel)

Transmissão

Datilografe o manual automático, 6 organizado 5 organizado ou automatizado

Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro

Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*.

* Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente.

Pinos de fixação de uma cabeça de cilindros

Motores de gasolina de 4 cilindros 111

Comprimento de pinos – não mais, mm

106

1a recepção:

55 de nanômetro

2a recepção:

em uma esquina 90 °

3a recepção:

em uma esquina 90 °

Os pinos "E" os fastenings de uma cabeça de cilindros a uma distribuição dirigem a cobertura de caso

18 de nanômetro +90 °

Motores de gasolina de 4 cilindros

271

1a recepção

45 de nanômetro

2a recepção

em uma esquina 90 °

3a recepção

em uma esquina 90 °

Motores de gasolina de 6 cilindros

112

Tamanho de pinos

M11x141.5

Comprimento extremo de pinos, mm

144.5

Os pinos combinados (e)

M8x50

O pino combinado (b)

M8x30

1a recepção:

20 de nanômetro

2a recepção:

50 de nanômetro

3a recepção:

em uma esquina 65 °

4a recepção:

para 65 °

Os pinos "e" e "b" da fixação de uma cabeça de cilindros a uma distribuição dirigem a cobertura de caso

20 de nanômetro

Motores diesel de 4 cilindros

611

Comprimento de pinos – não mais, mm

104

1a recepção:

60 de nanômetro

2a recepção:

em uma esquina 90 °

3a recepção: em uma esquina 90 °, M8:

20 de nanômetro

Motores diesel de 5 cilindros

612

Comprimento de pinos – não mais, mm

104

1a recepção:

60 de nanômetro

2a recepção:

20 de nanômetro

3a recepção:

em uma esquina 90 °

4a recepção:

20 de nanômetro

5a recepção:

em uma esquina 90 °

Pinos de fixação de coberturas de carregamentos radicais de um cabo de inclinação

Motores diesel

55 de nanômetro +90 °

Pinos de fixação de coberturas de carregamentos conrod

Motores diesel

5 de nanômetro +25nm +90 °

O comprimento máximo de pinos (sem um chapéu), mm

48

Motor

112

Asteriscos de eixos

50 de nanômetro + 90 °

Coberturas de carregamentos de eixos

Pino de M7x45

15

Pino de M7x84

10 de nanômetro +90 °

O oleoduto de provisão de combustível à estrada distributiva

38

Tubo de recepção de sistema de lançamento a um coletor

20

Cobertura de uma cabeça de cilindros

10

Oleoduto de entrada

20

Nyatyazhitel de uma cadeia (não ao tipo, para substituir a consolidação)

80

Pêndulo (dirigindo disco)

45 de nanômetro +90 °

Roldana de eixo de manivela

200 de nanômetro +90 °

Cesto de união a um pêndulo

25

Cama de eixos

9

Cobertura de eixos

10

O oleoduto de entrada a uma cabeça de cilindros

15

Coletor final a uma cabeça de cilindros

30

Clipe de bocal

7 de nanômetro +90 °

Noz de gorro do oleoduto de um bocal

20

Roda de engrenagem de TNVD

40

Flange de TNVD

14

Fixação de TNVD

9

As nozes das dicas de dirigir esboços

50 de nanômetro +60 °

Pinos de rodas

110