6.1.1. Caída de pressão em sistema de combustível

Tanque de combustível e bomba de combustível. Motor de gasolina

1 — o Carvão adsorber
2 — a linha de Combustível (paralisação de uma coluna em excesso)
3 — a boca Gelatinosa
4 — o tubo de Ventilação do tanque de combustível
5 — o Módulo de entrega de combustível
6 — a câmera Direita do tanque de combustível
7 — a bomba de combustível Submersível com o combustível reservam o sensor
8 — a Linha de provisão de combustível no motor
9 — a Linha de uma purgação a um adsorber
10 — Sensor de pressão no tanque de combustível
11 — a Cobertura do tanque de combustível
12 — o tubo de ramo de Ventilação

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

Antes de vir para trabalhar, conheça as medidas por precaução dadas na Seção prévia.

 Atenção! Depois da implementação do procedimento descrito em baixo de você só retiram a pressão excessiva do sistema de combustível. Em oleodutos haverá uma gasolina. Antes de desconectar qualquer mangueira de combustível, tome todas as medidas por precaução necessárias.

1. O sistema de combustível considerado neste Capítulo compõe-se do tanque de combustível localizado nele a bomba de combustível com o sensor de uma reserva de combustível, o filtro de combustível, bocais, o regulador de pressão e várias mangueiras e tubos. Em todos estes nós no tempo operacional do motor (e também na ignição incluída) o combustível é abaixo da pressão.
2. Depois de apagar da pressão de ignição no sistema ainda permanece o bastante longo tempo. Antes de um desinteresse de algum de mencionados acima de uma pressão componente é necessário abaixar.
3. Descubra o tanque de combustível e novamente parafuse-o.
4. O modo mais simples de depositar da pressão segue. Tome uma fechadura de segurança do combustível bombeiam e começam o motor. Se o motor não se começar, vire-o um autor dentro de vários segundos e se se começar, permita ao motor funcionar em voltas únicas até que não decaia. Completamente para depositar a pressão, vire o eixo de manivela de motor um autor no par de voltas. Apague a ignição e devolva no lugar uma fechadura de segurança de bomba.
5. Em CENTENA de pressão do combustível tira-se no combustível estrada distributiva, trabalhando ao mesmo tempo como se segue:
6. Motor 271: Retire a cobertura superior do motor.

7. Apague uma cobertura (1).

8. Parafuse uma mangueira auxiliar com a porta, por exemplo, de KLANN KL 0120 54 na acessão da estrada distributiva (2).
9. Abra a válvula e vamos fundir com uma quantidade de combustível na capacidade substituída. Assim a pressão do combustível vai se tirar.
10. Feche a válvula e parafuse uma cobertura.
11. Motor 271: Fixe a cobertura superior do motor.
12. Tenha em mente que se a pressão se depositar (ou combustível se retira do sistema), o lançamento do motor tomará maior, do que normalmente, tempo. Deve virar o eixo de manivela de motor um autor pelo menos vários segundos durante os quais a pressão no sistema se restaurará, e o combustível encherá todos os oleodutos.