12.1. Especificações

 As características separadas também fornecem-se no texto da Cabeça e em caso da obrigação da sua realização destacam-se no tipo corajoso

Parâmetros gerais

Base de rodas, mm

2715

Pista de avançado (costas) rodas, mm

  • Sedan, veículo puxado a cavalo de Estação
1505 (1476)
  • Compartimento
1493 (1464)

Diâmetro mínimo de uma volta, m

10.76

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção

Desenho

Independente, de 3 alavancas, as torturas de McPherson com absorventes do choque preenchidos com gás, o sistema de amortecimento adaptável que modifica automaticamente a inflexibilidade de absorventes do choque de torturas dependendo da aspereza do caminho e despejo - dependendo da velocidade. Estabilizador de estabilidade zangada. Aplicam-se os elementos de alumínio e de aço

Suporte de forma triangular de interrupção posterior

Desenho

Independente de 5 alavancas, com absorventes do choque preenchidos com gás, sistema de amortecimento adaptável. Estabilizador de estabilidade zangada. Aplicam-se os elementos de alumínio e de aço

Direção

Desenho

Tortura, com o foguete auxiliar hidráulico, sensível para apressar-se. Uma coluna de direção - segurança, telescópica, com função de turno aterrissando e ajuste de uma inclinação

Direção de mecanismo

com as bolas correntes

Voltas de uma roda de direção

2.96 de uma ênfase contra a parada

Número de transferência

15.5

Líquido de direção de poder

1 l, Mb 236,3 líquido (ATF D)

Sistema hidráulico de ajuste de despejo de um corpo

3.5 l, Mb 244,0 óleo

A medição do despejo de um suporte de forma triangular de interrupção corresponde a um ângulo de lona de um cabo de poder a um horizontal

Despejo

Mede-se durante um granizo., o método presenta-se em uma ilustração

Expeça o suporte de forma triangular de interrupção

+6.9 ° ±1.5 °

Clássico/Elegância/Vanguarda

+8 mm

Suporte de forma triangular de interrupção de esportes

- 7,5 mm

Despejo máximo

+37 mm

Suporte de forma triangular de interrupção posterior

+0.9 ° ±1 °

Clássico/Elegância/Vanguarda

+20 mm (±10)

Suporte de forma triangular de interrupção de esportes

+4.2 mm (±10)

Despejo máximo

+42 mm (±10)

Ângulos de instalação de rodas

Expeça rodas

Convergência

0 °20 '±10' (2.29±1.14 mm)

A divergência de rodas em acende 20 °

Clássico/Elegância/Vanguarda

1 °34 '±30'

Clássico/Elegância/Vanguarda

+8.6 °-0 °16 '±20'

+8.3 °-0 °17 '±20'

+8.0 °-0 °19 '±20'

+7.7 °-0 °20 '±20'

+7.4 °-0 °22 '±20'

+7.1 °-0 °23 '±20'

+6.9 °-0 °24 '±20'

+6.5 °-0 °24 '±20'

+6.2 °-0 °26 '±20'

+5.9 °-0 °27 '±20'

+5.6 °-0 °28 '±20'

+5.3 °-0 °30 '±20'

+5.0 °-0 °31 '±20'

+4.7 °-0 °33 '±20'

+4.4 °-0 °34 '±20'

Suporte de forma triangular de interrupção de esportes

+5.9 °-0 °28 '±20'

+5.6 °-0 °30 '±20'

+5.3 °-0 °31 '±20'

+5.0 °-0 °32 '±20'

+4.7 °-0 °33 '±20'

+4.4 °-0 °34 '±20'

+4.1 °-0 °35 '±20'

+3.8 °-0 °36 '±20'

+3.5 °-0 °37 '±20'

+3.2 °-0 °37 '±20'

+2.9 °-0 °38 '±20'

+2.6 °-0 °38 '±20'

+2.3 °-0 °39 '±20'

+2.0 °-0 °39 '±20'

Despejo máximo

+13.4 ° +0 °20 '±20'

+13.1 ° +0 °17 '±20'

+12.8 ° +0 °14 '±20'

+12.5 ° +0 °12 '±20'

+12.2 ° +0 °10 '±20'

+11.9 ° +0 °7 '±20'

+11.6 ° +0 °5 '±20'

+11.3 ° +0 °2 '±20'

+11.0 ° +0 °0 '±20'

+10.7 °-0 °2 '±20'

+10.4 °-0 °4 '±20'

+10.1 °-0 °7 '±20'

+9.8 °-0 °8 '±20'

+9.5 °-0 °10 '±20'

+9.2 °-0 °12 '±20'

+8.9 °-0 °14 '±20'

A diferença máxima entre os partidos

0 °24'

A inclinação longitudinal de um eixo da volta de uma roda (se regula)

Clássico/Elegância/Vanguarda

10 °12 '±30'

Suporte de forma triangular de interrupção de esportes

10 °42 '±30'

Diferença entre os partidos

0 °30'

Rodas posteriores

A convergência de rodas traseiras (se regula)

0 °33 '±7' (3.78±0.8 mm)

A desordem dependendo do despejo de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (não se regula)

Clássico/Elegância/Vanguarda

+1.5 °-1 °16 '±30'

+1.8 °-1 °12 '±30'

+2.1 °-1 °09 '±30'

+2.4 °-1 °05 '±30'

+2.6 °-1 °04 '±30'

+3.0 °-0 °59 '±30'

+3.3 °-0 °56 '±30'

+3.6 °-0 °52 '±30'

+3.9 °-0 °49 '±30'

Suporte de forma triangular de interrupção de esportes

- 0,3 °-1 °40 '±30'

+0.0 °-1 °36 '±30'

+0.3 °-1 °32 '±30'

+0.6 °-1 °28 '±30'

+0.9 °-1 °24 '±30'

+1.2 °-1 °20 '±30'

+1.5 °-1 °16 '±30'

+1.8 °-1 °12 '±30'

Despejo máximo

+3.6 °-0 °52 '±30'

+3.9 °-0 °49 '±30'

+4.2 °-0 °47 '±30'

+4.5 °-0 °44 '±30'

+4.8 °-0 °41 '±30'

+5.1 °-0 °39 '±30'

+5.4 °-0 °35 '±30'

+5.7 °-0 °33 '±30'

+6.0 °-0 °31 '±30'

+6.3 °-0 °29 '±30'

Diferença entre os partidos

0 °30'

Ângulo máximo de rotação

  • Roda, interna para virar
44 °30'
  • Roda, externa para virar
34 °48'

Jogo de lado de uma tortura de direção e roda de engrenagem do mecanismo de direção, mm

0.04 – 0.08

Esforços de apertar-se de conexões roscadas, Nanômetro

Os momentos de uma inalação da fixação também dão-se no texto da Cabeça e em algum illyustratsiyakh*.

* Os momentos de uma inalação destacada no texto no tipo corajoso são sujeitos à observância exata; os esforços que não se destacam no tipo corajoso só dão-se aproximadamente.

SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO DE RODAS AVANÇADAS

Noz de fixação de uma vara do absorvente do choque de cima

60

Noz de fixação de uma tortura do absorvente do choque a um punho rotativo

200

Pinos de fixação de uma tortura do absorvente do choque a um punho rotativo

110

Noz de um pino esquisito

70

SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO DE RODAS POSTERIORES

Barras

70

Barra zangada, noz de M10x1.5 (de prata ou azul)

30

Fio de freio ao portador de uma roda

20

Noz de fixação de uma nave a um cabo de poder

220

DIREÇÃO

As nozes das dicas de dirigir esboços

50 de nanômetro + 60 °

As contraporcas das dicas de dirigir esboços

60

Pinos de rodas

110